Ratgeber · Hintergrund

Yakatabune-Boot: von Edo-Vergnügensbooten zu Abendessen-Kreuzfahrten

Ein Yakatabune-Boot ist ein gedecktes japanisches Vergnügensboot mit einer Tatami-Kabine, niedrigen Tischen und einer Küche. Hierher stammt es, wie es sich wandelte und was dich erwartet, wenn du heute in Tokio einsteigst.

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Redaktionsteam, yakatabunedinnercruise.comAktualisiert am 22. Oktober 20266 Minuten Lesezeit39 Quellen

Die Tour dieses Guides Sumida River Yakatabune Abendkreuzfahrt 4,6 (897 Bewertungen) 2,5 StundenAbendessen mit etwa 14 GängenGetränke im Überfluss inklusive ab91 €pro Person Verfügbarkeit prüfenKostenlose Stornierung bis 10 Tage vorher

Kurze Antwort

01Das Wort: Yakatabune übersetzt sich als Hausboote.¹
02Der Ursprung: Vergnügensboote aus der Heian-Zeit (794-1185).²
03Goldenes Zeitalter: Die Edo-Zeit (1603-1868) auf dem Sumida-Fluss.³
04Innenraum: Tatami-Boden und niedrige Esstische.⁴
05Heute: 34 Betreiber gehören zur Tokioter Vereinigung.⁵

Ein Haus auf dem Wasser

Was also ist ein Yakatabune? Im Japanischen bedeutet das Wort Hausboot, und der Name passt: ein langes, niedriges Rumpf mit einer Kabine unter Dach, Schiebefenstern und drinnen ein Raum wie ein Empfangssaal eines alten japanischen Hauses.¹ Tokyo Updates, die englischsprachige Seite der Stadtregierung, beschreibt Yakatabune als traditionelle japanische Vergnügensboote für sightseeing, Abendessen und Unterhaltung, die in der Heian-Zeit (794-1185) ihren Ursprung haben.²

Die Website Japan Up Close der Regierung Japans beschreibt die Interieurs so, wie sie heute aussehen: ein geräumiger Raum mit Tatami-Boden und niedrigen Esstischen im Stil mittelalterlicher aristokratischer japanischer Häuser.⁴ Was sich verändert hat, ist größtenteils außen: Betreiber wie Amitatsu und Harumiya rüsten ihre Boote jetzt mit einem Dach oder einer Aussichtsplattform aus, die man besteigen kann, wenn das Boot anhält.⁶ ⁷

Ein Yakatabune-Boot ist keine Fähre und keine Kreuzfahrt. Du fährst nicht irgendwohin; du steigst ein, isst und trinkst, während die Stadt vorbeizieht, und kommst zum gleichen Steg zurück. Deshalb wird das Erlebnis als Abendessen, Party oder Teezeremonie verkauft und nicht als Ticket von einem Ort zum anderen.

Geschichte

Die Yakatabune durch die Jahrhunderte

794-1185

Heian-Anfänge

Vergnügungsschiffe für Sightseeing, Abendessen und Spaß.²
Um 805

Adlige in Arashiyama

Poesie und Musik auf Booten auf dem Oi Fluss.⁸
1603-1868

Edo goldenes Zeitalter

Lords und Kaufleute auf dem Sumida Fluss.³
Um 1680

Der Höhepunkt

Dann ein Verbot großer Boote im Jahr 1682.⁹
Späte Showa-Zeit

Die Wiedergeburt

Abendkreuzfahrten für jeden offen.¹⁰
Heute

34 Anbieter

Lizenzierte Mitglieder des Tokyoer Verbands.⁵

Von Heian-Adeligen zu Edo-Händlern

Die Wurzeln sind höflich. Harumiya, ein Tokioter Betreiber, gegründet 1901, fasst die Linie zusammen, die sein Handwerk verfolgt: Yakatabune begann in der Heian-Zeit als Unterhaltung für die Aristokratie und blühte in der Edo-Zeit für Hanami, Mondbetrachtungspartys und Feuerwerk-Festivals.¹¹ ¹² In Kyoto sagt die Bootsfirma Arashiyama, dass gedeckte Boote auf dem Oi-Fluss seit etwa 805 ein aristokratisches Vergnügen waren, als Adlige an Bord Poesie, Gesang und Musik genossen.⁸

Edo, der alte Name Tokios, gab den Booten ihr goldenes Zeitalter. Japan Up Close verortet es in der Edo-Zeit (1603-1868), als verbesserte Wasserstraßen es Feudalherren und wohlhabenden Händlern ermöglichten, Yakatabune für Hanami, Mondbeobachtung, Feuerwerk und andere Vergnügungen zu nutzen.³ Die prunkvollsten, meist auf dem Sumida-Fluss, trugen Gold-, Silber- und Lackornamente.¹³

Der Höhepunkt kam um die Enpo-Zeit, etwa 1680, und die Nutzung ging nach einem Verbot, große Boote zu bauen, 1682 zurück.⁹ Tokyo Updates fügt hinzu, dass die Boote während der Edo-Zeit den Reichen und Wichtigen weiter Vergnügungen bereiteten und erst mit dem Einsetzen der Moderne auch für jeden zugänglich wurden.¹⁴

Bootsgrößen

Die meisten Gäste, die jedes benannte Boot aufnehmen kann

Gäste

Oberkapazität, wie jeder Anbieter oder Tokyo Updates es für diese Boote angibt.¹⁵ ¹⁶ ¹⁷ ¹⁸

Damals und heute

Wie sich die Yakatabune verändert hat

Epoche	Wer sie nutzte	Wofür
Heian-Zeit	Adel	Sightseeing, Abendessen, Musik
Edo-Zeit	Lords und Händler	Blüten, Mond, Feuerwerk
Heute	Wer auch immer bucht	Abendessen- und Gemeinschaftsfahrten

Aus Tokyo Updates, Japan Up Close und Harumiyas eigener Geschichtsseite.² ¹² ³ ¹⁴ ¹⁹

Wo sie fahren

Fluss, Bucht oder Kyotos ruhiges Wasser

Die klassische Route

Sumida River

Von Asakusa zur Bucht

Geschichte: Edo goldenes Zeitalter
Sehenswürdigkeiten: Beleuchtete Brücken
Anlegestellen: Azumabashi

Nacht-Skyline

Tokyo Bay

Odaiba und Rainbow Bridge

Treffpunkt: Vorbei an Odaiba
Sehenswürdigkeiten: Rainbow Bridge
Anlegestellen: Shinagawa, Etchujima

Gegend, kein Motor

Arashiyama

Oi-Fluss, Kyoto

Seit: Etwa 805
Entfernung: Ca. 1 km
Betrieben von: Arashiyama Tsusen

Entscheidungshilfe

Welche Art Yakatabune-Abend passt dir?

Wähle das Merkmal, das dir am wichtigsten ist

Ich möchte den historischen Fluss Ich möchte ein Skyline bei Nacht Ich reise mit einer großen Gruppe Ich wünsche Ruhe und Natur Ich möchte nicht knien

Eine Fahrt auf der Sumida

Die Sumida war das Heim der Yakatabune in der Edo-Zeit.³

Eine Route hinaus in die Bucht

Tokyo Updates sagt, dass sich viele Yakatabune bei Einbruch der Dunkelheit nahe Odaiba versammeln.²⁰

Ein chartiertes Boot

Größere Gruppen können eine ganze Yakatabune für sich allein charter'n.²¹

Arashiyama in Kyoto

Die Bootsfahrer in Arashiyama bewegen ihre Boote mit einem einzigen Bambusstab.²²

Ein Hori-gotatsu-Boot

Deine Beine ruhen in einer Vertiefung unter dem Tisch.²³

Die Innenräume bieten einen geräumigen Wohnbereich mit Tatami-Boden und niedrigen Esstischen im Stil japanischer Adelshäuser aus dem Mittelalter.

Japan Up Close (Regierung von Japan, web-japan.org)Quelle 4

Der Sumida-Fluss und seine Brücken

Ein Großteil der Tokioter Geschichte spielte sich auf einem Fluss ab. Tokyo Updates nennt den Sumida einen der bedeutendsten Wasserwege Tokios, einen Fluss, der seit Jahrhunderten Menschen und Güter durch die Hauptstadt bewegte und in Holzschnitten der Edo-Zeit erscheint.²⁴ ²⁵ Viele der heutigen Yakatabune-Kreuzfahrten folgen ihm noch immer.²⁴

Die Brücken, unter denen du hindurchfährst, sind Teil der Geschichte. Die bewegliche Kachidoki-Brücke, fertiggestellt 1940, ist ein wichtiges Kulturgut; die Eitai- und Kiyosu-Brücken wurden Mitte der 1920er Jahre gebaut, als Tokio nach einem großen Erdbeben wiederaufgebaut wurde.²⁶ ²⁷ Die Eitai-Brücke geht bis ins späte 17. Jahrhundert zurück, als sie eine Holzbrücke war, und die Kiyosu-Brücke wurde nach einer Hängebrücke in Deutschland modelliert.²⁸

Bei Nacht sind die Brücken beleuchtet, und Tokyo Updates beschreibt eine Kreuzfahrt, bei der die Lichter in der Kabine auf dem Rückweg flussaufwärts gedimmt werden, damit du sie über dir vorbeiziehen siehst.²⁹ Es ist eine ruhige, langsame Sicht auf eine Stadt, die du sonst aus Zügen und überfüllten Gehwegen kennst.

Checkliste

Wörter, die du kennen solltest, bevor du an Bord gehst

An Bord

Tatami: der geflochtene Mattenboden der Kabine
Hori-gotatsu: ein niedriger Tisch über einer Beinvertiefung
Dach oder Sky Deck: offen, wenn das Boot anhält

Buchen

Gemeinsame Fahrt: kleine Gruppen zusammen
Charter: das ganze Boot für eine Gruppe
Reservierungen sind in der Regel erforderlich

Video

Yakatabune (japanisches Hausboot) / All you can eat and drink / Tokyo, Japan

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Die Wiederbelebung und die heutigen Abendessen-Boote

Das moderne Abendessen-Boot ist eine jüngere Wiederbelebung. Japan Up Close datiert es auf das Ende der Showa-Zeit, als die Bubble-Wirtschaft in vollem Gange war, und stellt fest, dass Yakatabune jetzt eine beliebte Wahl für Touristen- und Firmenabendessen-Kreuzfahrten auf dem Sumida-Fluss und der Tokyo Bay sind.¹⁰ ¹⁹

Die Branche ist organisiert. Die Tokyo Yakatabune Association, lizenziert vom Kanto Transport Bureau des Verkehrsministeriums, besteht aus 34 Betreibern.⁵ Reservierungen sind in der Regel erforderlich: kleine Gruppen von zwei oder mehr buchen die geplanten gemeinsamen Kreuzfahrten, während größere Gruppen ein Boot charten können, was Karaoke und Gastunterhalter wie Geisha und Komiker einschließen kann.²¹ ³⁰

Tokyo Updates erwähnt sogar eine gesellschaftliche Rolle: für den unwahrscheinlichen Fall, dass eine Katastrophe die Brücken und den Transport lahmlegt, könnten Yakatabune Menschen über die Flüsse ferryn.³¹ Es ist eine Erinnerung daran, dass dies Arbeitsschiffe mit lizenzierten Crews sind und keine schwimmenden Bühnenbilder.

In einem modernen Yakatabune

Heutige Boote teilen sich ein Grundlayout, variieren aber in der Größe. Amitatsu, der Betreiber der Kreuzfahrt, die diese Seite verkauft, listet ein Boot namens Basara für 60 bis 120 Personen, mit Hori-gotatsu-Sitzen, einem Sky-Roof-Deck und separaten Toiletten für Männer und Frauen, 30 m lang mit einem 48-Mat-Raum.¹⁷ Das kleinere 634 Musashi nimmt 20 bis 60 Gäste an Tischplätzen auf.¹⁸

Hori-gotatsu ist der Sitz, der ein langes Abendessen bequem macht: ein niedriger Tisch mit einem Platz darunter für die Beine.²³ Alle fünf Harumiya-Schiffe nutzen es, und Funasei hat es auf 6 seiner 7 Boote, mit Tischen und Stühlen auf dem siebten.⁷ ³² Die ganz größten Boote sind groß: Harumiyas Shirasagi fasst 144 Personen.¹⁵

Erwarte eine Küche an Bord, weil das frittierte Essen gekocht wird, während du es isst. Tokyo Updates beschreibt frisch frittiertes Tempura, Stück für Stück aus der Küche des Bootes gebracht, als Höhepunkt eines Harumiya-Abendessens.³³ Auf der Kreuzfahrt, die diese Seite verkauft, deckt der Fahrpreis ein vollständiges japanisches Abendessen mit etwa 14 Gängen und freifließende Getränke ab.

Yakatabune, Wasserbus oder Restaurant-Schiff?

Tokios Wasserstraßen führen sehr verschiedene Bootstypen, und sie sind leicht zu verwechseln, wenn du suchst. Der Wasserbus ist Transport: Tokyo Cruise betreibt ihn das ganze Jahr über zwischen Stegen wie Asakusa und Odaiba, verkauft Tickets am Tag und macht alle seine Schiffe barrierefrei.³⁴ ³⁵ Du sitzt in Reihen, schaust aus großen Fenstern und steigst am nächsten Steg aus.

Das Restaurant-Schiff ist die große moderne Alternative. Die Symphony-Schiffe fahren vom Hinode-Steg aus für Mittag-, Nachmittag-, Sonnenuntergangs- und Abendessen-Kreuzfahrten, auf einer Route unter both der Rainbow Bridge und der Tokyo Gate Bridge.³⁶ Ihre Küchen kochen französische, italienische und Buffet-Menüs, eher wie ein Hotelrestaurant, das schwimmt.³⁷

Das Yakatabune sitzt zwischen den beiden in der Größe, ist aber das einzige, das um ein japanisches Zimmer gebaut ist. Du isst an niedrigen Tischen auf Tatami, oft mit Hori-gotatsu-Beinfreiheiten, das Essen kommt aus einer Küche an Bord, und der Abend ist eine gemeinsame Party statt einer Fahrt.⁴ ²³ ³³ Wenn die Tatami-Kabine das ist, was du suchst, ist es das Boot, das du buchen solltest.

Außerhalb Tokios und das Hausboot-Erlebnis heute

Die Yakatabune ist nicht nur ein Boot in Tokyo. In Arashiyama in Kyoto bewegt Arashiyama Tsusen, gegründet von Bootsfahrern im Jahr 1912, noch immer motorenlose Yakatabune mit einem einzigen Bambusstock und cruist etwa 1 Flusskilometer flussaufwärts von seinem Anleger.³⁸ ²² In Yokohama betreibt Hamashin hauptsächlich Essens-Yakatabune im Hafen.³⁹ Eine separate Seite behandelt beide.

In Tokyo ist die Yakatabune-Hausbootfahrt, die diese Seite anbietet, ein Abendausflug: ein gemeinsames Boot, ein Kursessen, Getränke und ein oder zwei Stopps auf dem Deck. Die Kreuzfahrt, die diese Seite verkauft, legt am Azumabashi-Anleger ab, der auf der anderen Flussseite von Asakusa liegt, fährt 2,5 Stunden den Sumida Fluss hinab bis zur Tokyo Bay und hält für Fotos vom Dach und beim Tokyo Skytree an.

Egal, welches Boot du besteigst, die Form des Abends wäre einem Edo-Händler vertraut: Essen, Trinken, Gesellschaft und das Lichter der Stadt auf dem Wasser. Der Unterschied ist, dass heute jeder mit einer Reservierung mitkommen kann.

Deine Nacht auf dem Fluss