Cruzeiro de jantar de yakatabune, lanternas no Sumida.

O barco segue pelo Rio Sumida em direção à Baía de Tóquio enquanto a refeição começa. A lista menciona os pontos ao longo do percurso: a Baía de Tóquio com a Ponte Rainbow e Odaiba, uma paragem onde os hóspedes podem subir ao convés para ver a vista e tirar fotografias, e uma segunda paragem perto do Tokyo Skytree no caminho de volta. O operador descreve o seu percurso partilhado como cerca de 50 minutos a favor da corrente, cerca de 25 minutos ancorado junto ao Parque Odaiba Seaside e cerca de 60 minutos de volta a montante.

O bilhete inclui um jantar japonês completo de cerca de 14 pratos, bebidas de livre consumo com e sem álcool, e o barco. O que não inclui é recolha no hotel nem um guia falando inglês; a equipa usa um tradutor. Chegue pelo menos 20 minutos antes da partida, porque o barco zarpa à hora.

Começar em Asakusa significa ver o rio na sua fase mais histórica. Ao longo do percurso de ida e volta, passa sob pontes como a Kachidoki, uma ponte móvel concluída em 1940, e a Eitai e a Kiyosu, construídas na década de 1920, quando Tóquio se reconstruía após um grande terramoto. O Tokyo Updates descreve um cruzeiro que atenua as luzes da cabine na volta, quando o barco desliza por baixo delas.

Asakusa também é fácil de alcançar. A Amitatsu, a operadora deste cruzeiro, situa o cais de Azumabashi a cerca de 5 minutos a pé da estação de Asakusa, pela saída 5 da linha Ginza ou pela saída A5 da linha Toei Asakusa. Para um primeiro yakatabune em Tóquio, isso torna o início tão simples quanto possível.

A equipa vem a seguir. Os hóspedes descrevem a tripulação como atenciosa e simpática, rápida com as bebidas e feliz em tirar fotografias durante as paragens, ao mesmo tempo que deixa os hóspedes à vontade para desfrutar da refeição e da vista. Um avaliador celebrou um aniversário a bordo; outro estava numa segunda viagem depois de ter adorado a primeira.

As paragens no convés são o terceiro tema. Os hóspedes escrevem sobre subir ao convés para ver a vista e tirar fotografias, e sobre a cidade à noite vista da água. Uma nota honesta de um avaliador: isto é um jantar primeiro, com tempo no convés nas paragens, e não um cruzeiro passado ao ar livre a noite inteira.

A tempura é o prato que vale a pena esperar. O Ministério da Agricultura explica que a tempura ao estilo Edo envolve frutos do mar em massa e frita-os em óleo de gergelim até ficarem dourados, um estilo nascido nos quiosques de comida da antiga Edo. Num yakatabune, sai da cozinha do próprio barco.

O menu segue as estações do ano também: a Amitatsu adiciona uma panela quente de sukiyaki ao curso no inverno e um bife grelhado num prato de cerâmica no verão. Se precisar de uma refeição vegetariana ou outra, peça com pelo menos dois dias de antecedência por mensagem; nada pode ser alterado no dia, e é aplicada uma taxa de gestão por convidado.

Isso muda a sensação da noite. Não há pedidos, não há conta e não se contam rodadas; a tripulação mantém os copos cheios enquanto os pratos chegam. Se preferir manter a cabeça clara para a subida ao convés, o chá e as bebidas não alcoólicas estão na mesma lista.

Uma regra aplica-se em todo o Japão: não se vende álcool a menores de 20 anos, o que outras listas de cruzeiros repetem. As famílias podem ainda trazer crianças mais velhas, que também terão chá e bebidas não alcoólicas incluídos.

A Ponte Rainbow tem 798 m de comprimento e está iluminada cerca de 30 minutos após o pôr do sol até à meia-noite, as suas torres de branco fresco de abril a outubro e de branco quente de novembro a março. O Tokyo Updates acrescenta que as suas cores mudam conforme o dia.

No caminho de volta, o barco faz uma pausa de cerca de 10 minutos perto de Sakurabashi para uma vista de perto do Tokyo Skytree, com 634 m de altura, do convés. É a última fotografia da noite antes da curta viagem de volta a Azumabashi.

A Amitatsu tem oito barcos grandes, cada um com um convés de observação, e lista um deles, a Basara, para 60 a 120 pessoas com lugares hori-gotatsu e um convés com teto aberto, e outro, o 634 Musashi, para 20 a 60 lugares sentados. Nos cruzeiros partilhados o barco não pode ser escolhido.

Os cruzeiros partilhados significam salas partilhadas: pode sentar-se perto de outros pequenos grupos, e as salas de tatami da Amitatsu são não fumadores com um local designado para fumadores a bordo. Sapatos sem atadores e roupa confortável tornam fácil ficar sentado baixo durante 2,5 horas.

A primavera é a mais famosa. A Amitatsu tem um curso partilhado especial de flor de cerejeira de finais de março a inícios de abril, dependendo da floração, a partir do cais de Harumi em vez de Azumabashi. O verão traz o Festival de Fogos de Artifício do Rio Sumida, realizado em 2026 no sábado 25 de julho das 19:00 às 20:30, que precisa do seu próprio cruzeiro de fogos.

O inverno é tranquilo e limpo. As médias da Agência Meteorológica do Japão para Tóquio central dão cerca de 5 dias de chuva em dezembro e janeiro, mas janeiro tem uma média mínima de 1,2 °C, pelo que traga um casaco quente para o convés.

A chuva isolada é outra questão: o outono é a estação mais chuvosa nas médias, com 224,9 mm em setembro e 234,8 mm em outubro. Traga um guarda-chuva para a caminhada até ao cais e verifique as mensagens da sua reserva no dia.

Os termos de cancelamento dão-lhe margem para planear. Cancelar com 10 dias ou mais de antecedência e o valor integral é devolvido. Depois disso, o valor fica comprometido, pelo que reserve assim que as datas em Tóquio estiverem fixas e acompanhe a previsão na temporada de tufões.

A partir de Asakusa, são cerca de 5 minutos a pé, e o mesmo a partir da saída A3 da estação Honjo-azumabashi. Asakusa está movimentada à noite, pelo que deixe tempo extra para encontrar o rio, e tente estar lá pelo menos 20 minutos antes da partida.

Deixe a mala grande no hotel; não há recolha e faz o seu próprio caminho até ao cais e de volta. Depois, está de volta em Asakusa, onde comboios e táxis o levam adiante.

Seja honesto quanto ao que não é. Não é uma excursão guiada em inglês: a equipa usa um tradutor. Não é um cruzeiro ao ar livre; passa a maior parte do tempo no interior, com tempo no convés nas paragens. E não é flexível a curto prazo, com cancelamento gratuito a terminar 10 dias antes.

Se esses pontos lhe agradam, é uma forma memorável de passar uma noite em Tóquio. Se quer algo mais curto ou mais barato, os cruzeiros de sukiyaki de Etchujuma duram cerca de 1,5 horas a partir de 56 €, com cancelamento gratuito até 24 horas antes.